座椅熱能假人用于評估汽車、卡車、辦公椅及飛機座椅的熱舒適性與濕度管理性能?；赟AE J826 HPM-II人體模型開發(fā)，可兼容現(xiàn)有汽車座椅H點定位方法。對于被動座椅，可精確測量熱量和濕度交換，對加熱或通風座椅，評估基于實際能量傳遞，而非單純表面溫度，同時考慮真實汗液水平，實現(xiàn)準確測量。

技術參數(shù)：

1.人體模型類型：50百分位成年男性背部+臀部/大腿

2.熱區(qū)數(shù)量：8個獨立控制熱區(qū)

3.殼體材料：導熱碳纖維

4.溫度控制范圍：10～40℃

5.zui大功率輸出：1500W/m2

6.汗液輸出范圍：0～1000ml/hr/m2

7.連續(xù)散熱能力：350W/m2

8.功率精度：±1%

9.濕度測量精度：±3% 相對濕度

10.電源要求：208～265 VAC, 50/60Hz, 單相

11.冷卻水要求：溫控冷水機，30℃時散熱 500W, 流量 2L/min, 壓力 15PSI

12.重量：約120kg(不含水冷系統(tǒng))

13.外形尺寸：1189 x 575 x 856mm

符合標準：

GB/T 18830-2009 汽車座椅及靠背熱舒適性測試方法

SAE J826 人類工程學 H點定位標準

ISO 14505-2 座椅熱舒適性測試——熱人模型方法

ISO 12894 人體測量學及人體模型應用標準

ISO 9920 服裝、個人防護裝備及座椅熱舒適性評估

ASTM F1291 測量熱人體舒適性的標準方法

ASTM F2370 座椅冷/熱能散發(fā)及濕度傳遞測試

EN 12127 汽車座椅測量熱流與壓力分布

注：部分標準適用于座椅熱舒適整體評估，部分標準涉及熱流、濕度、加熱/通風座椅的能量傳遞測量